ברבעון השלישי של השנה מקטע כביש 611 ממצפה אילן וברטעה לחריש יבוטל ובמקומו ייפתח כביש רחב בעל שלושה מסלולים. הכביש החדש יעבור ברחוב רעות ובצמוד לבית הספר היסודי בשכונת בצוותא. דיירי הרחוב חוששים מהפיכת הרחוב השקט לסואן ומהשלכות ביטחוניות. ועד השכונה: "בכוונתנו להתנגד לתוכנית זו בכל האמצעים העומדים לרשותנו"
שגרת היום הרגועה והנוף הפסטורלי הנשקף כיום ממרפסת ביתה של ליאת כץ ברחוב רעות 12 בשכונת בצוותא, צפויים להשתנות ללא היכר. בקיץ הקרוב תבצע חברת 'נתיבי ישראל' עבודות להסטת כביש הכניסה לעיר, כביש 611, והכיכר הצמודה לבניין המגורים של ליאת תהפוך לשער הכניסה החדש של חריש מכיוון מזרח.
"כשרכשנו את הדירה נאמר לנו שהכביש שכרגע חסום מיועד להיות כביש צדדי ולא מרכזי. ציינו שתהיה יציאה וכניסה דרכו אך הם לא יהפכו את הרחוב לכביש ראשי", מציינת כץ. "זה רחוב מאוד שקט. פתיחת הכביש החדש ממש תהרוס את השכונה", היא מציינת.
מישובי צפון השומרון לשדרת דרך ארץ
מקטע כביש 611, ציר הכניסה הנוכחי לחריש ממזרח, חולף כיום בדרך לא סטטוטורית שכלל לא מופיעה במפות. תוואי הכביש ה"לא חוקי" נסלל על קרקעות מדינה, המיועדות להקמת מגורים ומבני ציבור כמו הקאנטרי העירוני.
במהלך השנה הקרובה צפוי משרד הבינוי והשיכון להשיב לידיו את הקרקע עליה נסלל הכביש, לטובת שימושים שונים.
במסגרת המהלך, הכביש הקיים יבוטל ויוחלף בכביש גישה רחב בעל שלושה מסלולים, שיחבר את התנועה מישובי צפון השומרון לשדרת דרך ארץ, דרך חלקו הצפוני של רחוב רעות, המוכר במפות התכנון בשם כביש 58.
"במהלך הרבעון השלישי של שנת 2022 צפויות להתחיל העבודות על כביש 58 הקיים, והרחבה של כביש 58 לשלושה נתיבים. לאחר מכן תבוטל הנסיעה על כביש 611 הקיים כיום בקטע שבין מצפה אילן לכביש H4 (שדרת דרך ארץ, ל.ש)", השיב ל'חריש 24' משרד הבינוי והשיכון. עוד הדגישו במשב"ש כי "קטע הכביש 611 ממצפה אילן עד לחיבור הכיכר בכביש 58, נמצא תחת האחריות של חברת 'נתיבי ישראל'.
"טעות אסטרטגית של העירייה"
התוואי החדש, אם כן, צפוי לחלוף בצמידות למבני מגורים בשכונת בצוותא ולבית הספר היסודי הממ"ד הפועל בשכונה. נדמה כי השינוי המתוכנן נכפה על עיריית חריש ולא עולה בקנה אחד עם מדיניותה המוצהרת בתחום התחבורה. בעירייה גורסים כי יש להסיט את ציר 611 כולו מדרום לעיר אך בעוד שחלקו המערבי של כביש 611 (שיחבר את חריש מדרום עם כביש 574) תוקצב ויצא למכרז בקרוב, חלקו המזרחי של 611, שתכליתו לנתב תנועה עוקפת מלב העיר ולהשלים כביש טבעתי מסביב לחריש, טרם תוכנן או תוקצב.
"בעיני מדובר בטעות אסטרטגית של עיריית חריש", מספר גורם תכנוני המעורה בפרטים. "בעירייה היו צריכים להתעקש על אישור התוואי המלא של 611 כך שיחלוף כולו מדרום לעיר ולא להסכים לאישור התוכנית בשלבים", הוא מדגיש.
בתגובה לטענה מבהיר שלמה קליין, ממלא מקום ראש העיר: "כביש 611 בחלקים הנוספים שלו עדיין על הפרק, הוא מקודם. עיריית חריש התעקשה עליו בעבר וממשיכה להתעקש עליו. נכון שזה לא הגיע עדיין לשלב המעשה, החלק הראשון יקודם כעת ואנחנו נמשיך לדאוג לכך שיהיה את כביש 611 לכל אורכו".
קירבה מטרידה לבית ספר יסודי
כך או אחרת, הפתיחה המתוכננת של כביש 611 צפויה להתרחש תוך מספר חודשים. הדיירים ברחוב רעות חוששים מן הבאות: "עד לאחרונה התוכנית הזו נשמעה לי מופרכת, אך כעת ניכר כי היא קורמת עור וגידים ואני פשוט מתקשה להאמין. להעביר כמות מכוניות גדולה כל כך ברחוב מגורים בשכונה שלווה? זה מועד לפורענות", מציין אלי בר, תושב רחוב רעות. "זה כמו להכניס פיל דרך חור של מחט, זה מטורף. השכונה לא בנויה לעומס תנועה דמיוני שכזה".
בר מעריך כי יווצרו פקקי תנועה ענקיים ומוטרד לגבי הקירבה בין הכביש לבית הספר היסודי ברחוב. "הכביש שקיים כיום צריך להישאר במקומו, התנועה בו זורמת וכולם חיים איתו בשלום, מדוע לשנותו למשהו גרוע יותר?"
גישה קלה לחריש
להסטת התנועה מהכביש הקיים לכביש העובר דרך שכונת בצוותא, ישנן גם השלכות בטחוניות חמורות, כך מתריעים במשמר השכונות. "אנו נחזה באובדן שליטה על תנועה העוברת דרך שכונת בצוותא. מדובר במאות אם לא אלפי רכבים ביום שעוברים מכיוון ישובי הסביבה וכאלה שישתמשו בשכונה גם כדי לצאת ממנה לכיוון ברטעה והישובים הסמוכים", מסביר מקס גלר, מסגל משמר השכונות. "המהלך המתוכנן יתן גישה קלה לתוך ומחוץ חריש, יגביל את השליטה על תנועת רכבים משטחי A לתוך חריש ועלול להוביל להגדלת הסיכוי לפעילות חבלנית עוינת ולאירועים אחרים, הרי לא תהיה יכולת אמיתית לפקח על התנועה 24/7", הוסיף גלר.
אין כניסה למשאיות
בעיריית חריש מקדמים את ההכנות לקראת פתיחת הציר. בוועדת התימרור העירונית כבר התקבלה החלטה על הצבת תמרורים האוסרים כניסה של משאיות וכלי רכב כבדים דרך רחוב רעות. "לוחות הזמנים להסטת הכניסה המזרחית של העיר לכביש החדש תלויים במשרד השיכון. אנחנו בעירייה הכנו את תשתית התימרור האוסרות על משאיות להיכנס מהכביש הזה לשכונה", מציין קליין, המשמש כיו"ר ועדת התימרור. קליין מוסיף ומציין כי ההבדל בין הכביש הקיים כיום לכביש החדש הוא מינורי ושניהם למעשה צמודי דופן לרחוב רעות. עוד הוא מזכיר כי הכביש הישן אינו בטיחותי ואינו חוקי ואין אפשרות להותיר אותו ללא שינוי.
להחלטה של עיריית חריש השלכות דרמטית על התנועה במרחב ומשמעותה ברורה – משאיות לא יורשו להיכנס לעיר ממזרח. תכליתו של המהלך הוא, הלכה למעשה, לאסור באופן מוחלט על מעבר של תנועה כבדה מישובי צפון השומרון, הכפר ברטעה והישוב מצפה אילן דרך חריש, והסטה אל צירי התנועה החליפיים המחברים את הישובים קציר, ערערה ומי עמי עם כביש 65.
החלטה זו אינה מספקת את תושבי רעות והם אינם מתכוונים לוותר. "אני יודעת לספר כי ועד השכונה בבצוותא מתכוון להיאבק בהחלטה", משתפת כץ.
מוועד שכונת בצוותא נמסר בתגובה: ״התוכנית להכנסת אלפי רכבים ומשאיות מדי יום לתוך שכונת בצוותא היא טעות איומה שתעמיד בסכנה את דיירי רחוב רעות במזרח השכונה. פנינו בנושא למשרד התחבורה ולעיריית חריש כדי לקבל הבהרות לנושא ובכוונתנו להתנגד לתוכנית זו בכל האמצעים העומדים לרשותנו. לא נאפשר להפוך את שכונת בצוותא השלווה לכביש ראשי בין ברטעה לחריש״.
נתקלתם באירוע יוצא דופן? גיליתם משהו שחייב להתפרסם בחריש 24? כתבו לנו למייל האדום!
